上海的士票资讯:无人驾驶出租车

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  另外,在行驶过程中,自动驾驶汽车可以智能识别前方红绿灯、周边的车辆和行人,以及道路两侧的设施等,并根据订单行程合理规划路线。通过车辆的摄像头和雷达等设备,车内的大屏幕也准确还原了车辆周边的状况,也会提示当前车速、交通信号灯状态、转向提醒等,供乘客实时了解。



  虽然自动驾驶汽车在行驶过程中无须认为干涉,但由于目前法规限制,在无人车示范应用的第一阶段,每辆车内均会配备安全员。



  对于此次联合AutoX上线无人车,高德打车相关负责人告诉钛媒体App,“共享出行与自动驾驶均是我们重点关注的领域,两者的融合也是未来交通出行的重要趋势。在聚合打车服务的基础上,高德地图今天启动了无人车上线计划,不仅可为城市交通提供运力补充,还可以为用户带来差异还、更新鲜的出行体验。”



  目前,高德打车作为阿里巴巴旗下高德地图推出的一站式出行服务平台,已经接入了国内40多家网约车平台,可提供出租车、经济、舒适、商务、豪华多种车型,如今又增加了无人车,真正实现了一键全网打车。



  众所周知,在流量为王的今天,对于任何一家企业而言,开辟新的流量入口去建立自己的流量池是获取流量最有效的方式。在网约车领域,滴滴一直一家独大,占据着最大的市场份额,新入局者若想快速抢占市场,就需要借助其他平台来实现。



  高德打车是高德推出的聚合网约车平台,采用聚合模式,即平台通过接入第三方网约车平台来提供打车服务,大规模接入网约车企业,类似于淘宝平台,各家网约车企业可以在其上面开店并运营。



  不同于以往企业自营的“聚合模式”,聚合平台可以利用自身的技术及流量解决传统出行企业面临的难题。与单兵作战相比,聚合模式将各家网约车企业都整合到一个平台上,更容易实现“抱团引流”,消费者在打车时也将会有更多选择。



  不过,对于平台和入驻企业而言,难的是如何最大程度的将两者优势结合起来,实现“1+1>2”的效果。但不可否认,对于网约车市场新入局者,以及像AutoX这样做RoboTaxi的初创公司而言,加入高德打车这样的聚合平台,都将会形成互利共赢的局面。



  因此,中国交通运输协会共享出行分会秘书长荣建表示,随着技术的逐渐成熟,自动驾驶可大幅提升出行的安全和效率,为乘客提供统一、优质的出行服务。高德地图2017年创新推出了聚合打车服务,为国内共享出行市场带来了新的发展思路,如今又联合AutoX启动无人车的用户体验,让高科技走进了日常百姓生活,开启了无人驾驶技术商业化进程的重要一步。



  对于高德而言,目前在C端用户面前,已经不仅仅是一款手机地图导航软件,同样也是一个网约车打车聚合平台。使用高德地图的用户,在通过高德确定目的地之后,可以直接通过高德地图叫车。



  不过,值得注意的是,目前无人车业务还处于早期探索阶段,目前还没有哪一家真正实现大规模的商业化落地。如今网约车市场硝烟再起,竞争日趋激烈,谁将会在自动驾驶时代到来之际站得C位,还难预知。



  无人驾驶的出租车出现了,你敢坐吗?欢迎在留言区发表你的看法。



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